给自己制定一个小目标： 拥有一架莱特1903的飞机！
1903年12月17日 莱特兄弟的第一架飞机试飞成功
经过数年的摸索，莱特兄弟终于制造出了第一架飞机“飞行者1号”。1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是“世界上第一架飞机”。飞机是历史上最伟大的发明之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明。
莱特兄弟首创了让飞机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础，此项技术至今仍被应用在所有的飞机上。莱特兄弟的伟大发明改变了人类的交通、经济、生产和日常生活，同时也改变了军事史。
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AeroBase Wright 1903 Flyer 莱特1903飞行器 金属蚀刻模型
理性角度来讲，一架专业精致的模型，兴许也是可以给你一片想象，为何可以如此般的精致？再告诉你一个小秘密，它的制成，并没有用一点胶水！
听说它来自一个叫做AeroBase的品牌，那么它又有什么故事呢？
1937年5月6日，兴登堡号飞艇在一场灾难性事故中被大火焚毁。晚7时20分，这艘大的飞艇正在新泽西州莱克赫斯特海军航空总站上空准备着陆，飞艇掷下两根着陆线，准备着陆，这时长972英尺（245米）、重110吨的飞艇在离地面300英尺的空中，突然起火燃烧，飞艇尾部发生了两次爆炸。
当时地面上的人束手无策，10秒钟之内艇身大部分着火，34秒钟后，巨大的“兴登堡号”就成了地上的一团火球，人们眼睁睁地看着700万立方英尺的氢气囊几乎立即被烈焰吞没，燃着的骨架落地跌得粉碎。“兴登堡”号在浓烟之中焚毁。
然而主角并不是图片中爆炸的那位，而是他的同门姊妹 LZ-127 Graf Zeppelin （齐柏林伯爵号)，虽然是一个悲剧的历史，但是正由于主角并不是她，相反她拥有最辉煌的一生。并是飞行距离最长的飞艇。关于她精彩的一生，洋洋洒洒记录很多，其中最令人感动的是她有一位够“硬”的舰长。1933年芝加哥世博会上， “齐柏林伯爵”号飞艇接受特别邀请，从巴西至德国的航班中抽身到芝加哥世博会访问，美国为此专门发行了纪念邮票。但“齐柏林伯爵”号飞艇上的纳粹标记引起巨大争议和激烈冲突。“齐柏林伯爵”号的艇长并不支持希特勒政权，刻意让飞艇沿顺时针方向在世博会场上空绕行，使涂在尾翼左舵上的纳粹标志无法向公众展示。（以上摘自百度百科）而在1940年3月，纳粹德国空军元帅戈林拆除齐柏林伯爵号的命令虽然令人悲伤，但也为她保住了晚节，至此终生没有直接为战争服务过，也没有在战后成为战利品。而她终其一生的发现探索之旅终将流芳百世。
AeroBase LZ-127 Graf Zeppelin 齐柏林飞艇 金属蚀刻模型
由于齐柏林伯爵号环球探索与极地考察等航线，很多国家都发行过相关纪念品， AeroBase也正为了纪念1929年环球线路途经东京而发布了这款模型。
AeroBase创始人岩见慎一先生
AeroBase是日本一个本土品牌，规模不是很大，以出品金属蚀刻模型而闻名，产品结构精巧、细节到位，堪称精致到“登峰造极”！而且拼装不用胶水，全靠蚀片的咬合。正是蚀刻片的特性与金属光泽把复杂的框架结构表现的淋漓尽致。“齐柏林飞艇”只是一个开始，而后陆续而来的“埃菲尔铁塔”、“莱特兄弟飞行者号”飞机等，彻底掀开了一个属于AeroBase的精致金属蚀刻模型时代。
岩见慎一先生和他的AeroBase模型产品线
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AeroBase 黄铜系列飞机模型
【Wright 1903 Flyer 莱特1903飞行器蚀刻模型】
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莱特飞行器是由莱特兄弟制造，是公认的世界上第一台有人驾驶的动力飞行器。这架1903年生产的飞行器和现代的飞机有很大不同，飞行员头朝前趴在机翼上操纵飞机，并通过移动摇架使机翼扭曲来控制方向。可以说，它是人类一个划时代革命性作品。
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【Airco DH2 艾尔科DH2型飞机蚀刻模型】
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Airco DH2是单座双翼飞机，在第一次世界大战期间扮演了战斗机的角色。它是由Geoffrey de Havilland于DH1双座飞机改进后的第二代推进式飞机。DH2是由美国正式装备的首款战斗机，并于1915年后期在皇家飞行军团（RFC）中服役，在与德国进行的“Fokker Scourge”对抗中占据优势。
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【Bleriot XI 布莱里奥11号飞机蚀刻模型】
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1909年7月25日，法国飞机设计师布莱里奥驾驶重达227kg、装有184千瓦发动机的“布莱里奥XI“型飞机从法国加来飞抵美国多佛尔，成为世界上第一个驾驶飞机飞越英吉利海峡的人。此次飞行使他长期享有盛誉，并且获得伦敦《每日邮报》的1000英镑奖金。
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【Etrich Taube 奥地利鸽式飞机蚀刻模型】
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此款飞机可以说对中国意义重大。奥地利鸽式飞机是中国首支空军采用的机型，当时中国购买了两架，在1912～1917年间曾多次试飞。此机为木制机架，外敷蒙布，纲管支柱，张线牵引，尤以其纲管衍架式机翼横梁，垂直贯穿机身曝露机外，与机身骨架连接其成一体之结构装置极为奇特，其牢固程度不亚于双翼飞机。此外以扭曲翼尖取代副翼，装用84匹马力的Argus发动机，或100匹马力的Benz Mercedes式发动机，生产型式分单座与双座两种，与同时期之英、法所製之同型单翼机相较，无论就品质及性能均略胜一筹。
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1909年8月29日，英国飞行员莱瑟姆驾驶的安托尼瓦内特号飞机在法国的兰斯国际航空集会上创造了飞行高度155米的世界纪录，即莱特兄弟之后，又一次创造了奇迹，至此，此支飞机闻名于世。
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【Santos-Dumont 14bis 桑托杜蒙14比斯号飞机蚀刻模型】
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1906年9月13日，Santos-Dumont驾驶这一架飞机在巴黎市郊布的比加特里广场飞行了约7米；同年10月23日又飞行了近60米；11月12日，在同一地点，他创造了留空21.2秒、飞行约220米的纪录，轰动了整个欧洲。法国航空俱乐部授予他“Deutsch-Archdeacon Prize”。
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拥有一架莱特飞行器的梦想算是如愿以偿了，然而，你的精致生活才刚刚开始，让AeroBase来帮你继续造梦吧！听得再多，不如亲手制作。那么，如此般精湛技艺的手工活儿，要怎样正确打开呢？这边看过来，教教你怎么让它“安全着陆”。
模版材料已经准备好，还附赠了装机必备小镊子一把。准备一支小刻刀，可不是胡乱的划，是要把这些精致的小部件一块一块取下来。如此精致的模型模版，也真的是少见，质感真的不能用一般的词汇来形容。
镊子在这个过程中真的是扮演了极其重要的角色，机翼上的扇页要一个一个转至相应的位置。
亲自参与世界著名飞机的“制造”这种精细活儿，真的是极其考验耐心和毅力，然而成型落地的成就感，真的是只有亲身经历才能有的体悟。
